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Kontinuität und Krise: Sozialer Wandel als Lernprozess. Beiträge zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte der Schweiz.Gebundene Ausgabe - |
Die Geborene: Renée Schwarzenbach-Wille und ihre FamilieAlexis SchwarzenbachGebundene AusgabeUsed. Very Good conditions. May have soft reading marks and name of the previous owner. |
Johann Kaspar Lavater - Charles Bonnet - Jacob Bennelle:- Briefe 1768-1790: Ein Forschungsbeitrag zur Aufklärung in der Schweiz- 1. Halbband: Briefe- 2. Halbband: KommentarGisela Luginbühl-WeberGebundene Ausgabe |
Die "Stickstofffrage" in der deutschen Kriegswirtschaft des Ersten Weltkriegs und die Rolle der neutralen SchweizSandro FehrB, BroschiertDie Ökonomische Gesellschaft Bern wurde 1759 als eine der ersten gemeinnützig und ökonomisch ausgerichteten Sozietäten auf dem europäischen Kontinent gegründet. Sie setzte sich zum Ziel, Landwirtschaft, Handwerk und Handel zu fördern und den Bauern auch ganz praktischen Nutzen zu bringen. Als Vermittler zwischen den Ökonomen aus der Stadt und der ländlichen Bevölkerung sah die Gesellschaft die bernischen Landpfarrer vor. Innerhalb der Oekonomischen Gesellschaft finden sich in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts viele mitarbeitende Geistliche. Die Formen ihrer Aktivitäten gestalteten sich sehr unter- schiedlich. Einige nahmen in ihrer Gemeinde aktiv Vermittlungs-funktionen wahr, andere sandten Abhandlungen, Preisschriften oder Topographische Beschreibungen mit vielfältigen Informationen aus ihrem Lebensumfeld nach Bern. Geistliche versuchten zwar einer-seits als Volksaufklärer, ökono- misches Wissen zu vermitteln, hatten aber andererseits - zumindest für die Ökonomische Gesellschaft Bern - eine deutlich größere Bedeutung als Sammler lokaler Informationen. |
Verkehrspolitik und urbane Mobilität: Deutsche und Schweizer Städte im Vergleich 1950-1990 (Beiträge zur Stadtgeschichte und Urbanisierungsforschung, Band 8)Ueli HaefeliGebundene AusgabeDeutsche und Schweizer Städte im Vergleich 1950-1990 Gebundenes Buch Die Mobilitätssysteme in den grossen Schweizer Städten gelten international als vorbildlich. Der historische Vergleich mit Deutschen Städten zeigt die Unterschiede in einem neuen Licht und relativiert gängige verkehrswissenschaftliche Erklärungsansätze: Entscheidend waren weniger ökonomische Faktoren oder die grössere Ö V-Affinität in der Schweiz. Den Ausschlag gaben vielmehr Faktoren ausserhalb der eigentlichen Verkehrspolitik, so etwa die autofreundlichen Finanzierungsmechanismen für Verkehrsinfrastruktur in Deutschland und die Mechanik der halbdirekten Demokratie in der Schweiz, welche in den 1960er Jahren Schlüsselprojekte für das Auto anders als in Deutschland verhinderten. |
Kreuz-Feuer: Weg der SchweizChristoph AmmannTaschenbuch |
Ringier bei den Leuten 1833-2008: Die bewegte Geschichte eines ungewöhnlichen FamilienunternehmensKarl LüöndTaschenbuch |
Als Rotkreuzschwester in Lazaretten der Ostfront: Schweizer Ärztemissionen im II. Weltkrieg - Teil 3 - Smolensk, Kriegswinter 1941/42, ein Erlebnisbericht (Geschichte(n) der Medizin)Elsi EichenbergerTaschenbuch |