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Eisenbahn 08 | |
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Züge Malbuch: für Kinder im Alter von 3-8 Jungen Mädchen Lokomotive Eisenbahn Zug Einzigartige Malvorlagen zum Ausmalen Entspannen Stressabbau und zur Förderung der KreativitätAutoren: Sitzen & Malen, Masters Creativity Press
Taschenbuch, 13.04.2021
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ICE: Geschichte - Technik - EinsatzAutor: Marc Dahlbeck
Gebundene Ausgabe, 23.09.2022
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Die Fahrzeuge der Härtsfeldbahn. Aalen - Neresheim - DillingenAutoren: Andreas M. Räntzsch, Jürgen Ranger
Gebundene Ausgabe, ..2023
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Geschenk-Buch – 101 weitere Dinge, die ein Eisenbahn-Liebhaber wissen muss: Kuriositäten, Rekorde, Geheimnisse, Unbekanntes, Extremes der Eisenbahn-Geschichte (100/101 Dinge ...)Autor: Stefan Friesenegger
Buch, Broschiert, 01.12.2023
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Kalorienarme Rezepte: 120 Gerichte unter 500 Kalorien - kalorienarmes Kochbuch zum Abnehmen oder Fit bleiben mit vegetarischen RezepteAutor: Nina Kemp
Taschenbuch, 01.10.2019
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Handbuch Erdbauwerke der Bahnen: Planung - Bemessung - Ausführung - InstandhaltungHerausgeber: Claus Göbel, Klaus Lieberenz, Ulrike Weisemann
Taschenbuch, 15.07.2022
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Dampflokomotiven - Am Ende einer EpocheAutor: J. Michael Mehltretter
Gebundene Ausgabe, .04.2005
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Locomotives 2024: Including Pool Codes and Locomotives Awaiting Disposal (British Railways Pocket Books, Band 1)Autor: Robert Pritchard
Taschenbuch, 01.11.2023
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British Railways Locomotives & Coaching Stock 2023: The Rolling Stock of Britain's Mainline Railway Operators in 2023Autor: Robert Pritchard
Gebundene Ausgabe, 15.02.2023
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Beck'scher AEG-KommentarGebundene AusgabeZum Werk Das Allgemeine Eisenbahngesetz gilt für den Betrieb von Eisenbahnen im Personennah- und Fernverkehr sowie im Güterverkehr. Es regelt die wesentlichen für den Betrieb von Eisenbahnen zu berücksichtigenden Rechtsmaterien. Dazu zählen die Eisenbahnaufsicht einschließlich der Genehmigung des Eisenbahnbetriebs, die Schaffung einer wettbewerbsgerechten Aufgabenteilung der einzelnen Dienstleister, insbesondere aber die Regulierung von Schienenwegen sowie das Planfeststellungsverfahren für den Bau neuer Schienenwege. Dabei sind die Regulierungsbestimmungen auch für andere regulierte Wirtschaftszweige von besonderer Bedeutung. Das eisenbahnrechtliche Planfeststellungsverfahren hat dagegen Modellcharakter für das straßen- und das wasserrechtliche Planfeststellungsverfahren. Der Kommentar enthält eine umfassende sowie rechtspraktisch und wissenschaftlich fundierte Kommentierung der Regelungen des Allgemeinen Eisenbahngesetzes. Dabei wird besonderer Wert auf die Verwertung der Rechtsprechung des Bundesverwaltungsgerichts und anderer Gerichte gelegt. Der breite und vertiefte Ansatz der Kommentierung sowie die jeweils entwickelten Perspektiven machen das Werk auch für andere regulierte Wirtschaftszweige sowie für die Bereiche des Straßen- und Binnenschifffahrtsverkehrs zu einem wichtigen Nachschlagewerk. Vorteile auf einen Blick - besonderer Blick auf die aktuelle Rechtsprechung - vertiefte , wissenschaftlich fundierte und detailreiche Kommentierung - Autorenteam aus Praktikern Zielgruppe Für Eisenbahnunternehmen, Eisenbahnaufsichtsämter, Planfeststellungsbehörden in den Bereichen des Schienen-, Straßen- und Schiffsverkehrs, Planungs- und Vermessungsbüros, im Verwaltungsrecht tätige Rechtsanwälte, Verwaltungsgerichte. |
Die spektakulärsten Eisenbahnreisen der WeltJulian HollandGebundene AusgabeGebundenes Buch Legendäre Züge verströmen einen nostalgischen Reiz und versetzen den Reisenden aus dem Digitalzeitalter zurück ins 19. Jahrhundert, als über den Gleisen noch der Rauch der Dampflokomotiven aufstieg. " Die spektakulärsten Eisenbahnreisen der Welt" macht Lust, sich auf diese altmodische Form des Reisens einzulassen. Der Autor Julian Holland, ein anerkannter Eisenbahnexperte, stellt 50 große Eisenbahnrouten auf allen Kontinente vor: von der Cumbres & Toltec Scenic Railroad in den Rocky Mountains über die berühmte Darjeeling Himalayan Railway bis zur Trans-Australian Railway. Aber auch die Strecken direkt vor unserer Haustür - die Jungfraubahn in der Schweiz, die Harzer Schmalspurbahnen oder die Ferrocarril de Sóller in Mallorca - werden ausführlich und liebevoll beschrieben. Die Kapitel sind reich illustriert und bebildert, und es gibt Informationen zur Spurweite und Länge der Strecke sowie die wichtigsten Stationen und eine Übersichtskarte mit dem Streckenverlauf. Ein großartige Reise um die Welt auf Schienen, nicht nur für Zugfans. |
ETCS for EngineersPeter StanleyGebundene AusgabeGebundenes Buch The contents: ¿ An introduction to the European Train Control System ( E T C S) ¿ A description of how E T C S works and the levels at which it may be employed ¿ An exploration of the sub-systems, processes and interfaces ¿ The requirements for system testing, commissioning and certification ¿ Engineering - the technical, organisational and operational requirements ¿ The needs for maintenance, fault-finding and safety monitoring |
Mythos Ostkreuz: Die Geschichte des legendären Berliner Eisenbahnknotens. 1842 bis heuteSven Heinemann, Burkhard WollnyGebundene AusgabeDie Geschichte des legendären Berliner Eisenbahnknotens. 1842 bis heute Gebundenes Buch Der Berliner Bahnhof Ostkreuz hat sich in den vergangenen 175 Jahren zum Mythos entwickelt: Von einem Halt vor den Toren Berlins zu einem großen Eisenbahnknoten. Das alte " Rostkreuz" mit den beiden Kurven und seinen unterschiedlichen Bahnsteigebenen besaß bis zu seinem Abriss Kultstatus. Nach einem Jahrzehnt des Umbaus hat das neue Ostkreuz von dieser Faszination heute kaum etwas eingebüßt: Mehr als 2000 Fern-, Regio- und S-Bahn-Züge passieren den Bahnhof auf unterschiedlichen Ebenen täglich. Mit 1700 Stationshalten steht das Ostkreuz sogar an der Spitze aller deutschen Bahnhöfe. Ein wahres Paradies für Eisenbahnfans. Zum Mythos Ostkreuz gehören auch zahlreiche Bahnanlagen in der direkten Umgebung: Etwa der Berliner Ostbahnhof oder zwei längst verschwundene Ausbesserungswerke und drei ehemalige Güterbahnhöfe. Das Buch präsentiert viel Spannendes und Verschwundenes zwischen Ostkreuz und Ostbahnhof aus 175 Jahren Berliner Eisenbahngeschichte. Für das Buch haben die Autoren mehr als60 Quellen aufgetan: Anhand von bisher unveröffentlichten Bildern und Karten zum Eisenbahnknoten Ostkreuz und den damit verbundenen Bahnanlagen dokumentieren sie die Eisenbahngeschichte und Stadtentwicklung in diesem spannenden Teil von Berlin. Ein Gleisplan der Magistrale Ostkreuz-Ostbahnhof aus dem Jahr 1942 liegt dem Buch bei. |
Southern Way 42Taschenbuch |
Klaus Gerke. Von Soest nach Westerland: Foto-Reisen durch Norddeutschland 1955 bis 1973Stefan Carstens, Christoph von NeumannGebundene Ausgabe |
MIBA Güterwagen Band 1.2 Gedeckte Wagen DB + DRStefan Carstens, Paul SchellerTaschenbuch1989 stand auf der Rückseite von Güterwagen Band 1: " Dieses Buch beschreibt - als erster Band eines in mehreren Fortsetzungen erscheinenden Standardwerks - die gedeckten Güterwagen in Regelbauart von der Jahrhundertwende bis zu den letzten Entwicklungen der Deutschen Bundesbahn. " Nicht enthalten waren die für die Deutsche Reichsbahn der D D R gebauten Wagen. In dem nun vorliegenden Band 1. 2 stellen Stefan Carstens und Paul Scheller alle gedeckten Güterwagenbauarten vor, die die Eisenbahnen in den Besatzungszonen bzw. die D B und D R nach 1945 beschafft haben, sowie alle Wagen die man bei beiden Bahnverwaltungen aus Vorkriegswagen umbaute, modernisierte und rekonstruierte. Gezeigt werden diese Bauarten anhand von über 100 Zeichnungen und annähernd 350 Fotos. Und auch der Modellbau kommt nicht zu kurz, vorgestellt werden mehr als 35 Modelle von Güterwagen der D B und D R, die namhafte Modellbauer umgebaut oder farblich nachbehandelt haben |
Handbuch Schienenfahrzeuge: Entwicklung, Produktion, InstandhaltungGebundene AusgabeIn den zurückliegenden fast 190 Jahren Eisenbahngeschichte hat sich die Technik der Schienenfahrzeuge stets weiterentwickelt. Heute ist das für die Entwicklung, den Bau, den Betrieb und die Instandhaltung notwendige Technikwissen so komplex und umfangreich, dass es von einem Fachmann allein nicht mehr umfassend beherrscht werden kann. Die Fahrzeuge sind je nach Einsatzzweck stark spezialisiert und damit höchst unterschiedlich in ihrer Ausführung. Sie bestehen zudem aus vielen verschiedenen Subsystemen, von denen wiederum jedes Einzelne nur durch Spezialwissen und viel Erfahrung hergestellt werden kann. Neben dem Spezialisten, der sich hauptsächlich mit seinem Gewerk auskennt, sind aber nach wie vor die Generalisten gefragt, wenn es darum geht, ein Schienenfahrzeug in Gänze zu verstehen. Die Zahl der jährlich ausgebildeten Schienenfahrzeugingenieure ist relativ gering und liegt deutlich unter dem Bedarf von Industrie, Betreibern und Behörden. So werden viele Fachleute aus anderen Branchen rekrutiert und über " Learning by Doing" zu Experten in ihrem Tätigkeitsbereich ausgebildet. Gerade diesen Quereinsteigern fehlt oft das nötige Grundlagen- und Systemwissen über das Schienenfahrzeug. Dadurch wird die heutzutage unbedingt notwendige Zusammenarbeit mit den Experten anderer Schienenfahrzeuggewerke erschwert. Dieses Buch schließt die Lücke zwischen den zahlreichen auf dem Markt verfügbaren theoretischen Werken, die sich auf ein Thema oder wenige spezielle Themen der Schienenfahrzeugtechnik beschränken, und den ebenfalls am Markt verfügbaren Büchern für Praktiker. Zielgruppe sind Studierende der Eisenbahn- und Schienenfahrzeugtechnik sowie Fachleute aus der Industrie, die ihr Wissen auffrischen bzw. ergänzen möchten. Das hochkarätige internationale deutschsprachige Autorenteam aus Wissenschaft und Industrie hat dieses Buch mit fundiertem theoretischen Grundwissen aber auch mit viel Erfahrungswissen gefüllt und mit aktuellen Beispielen angereichert. |
Main-Weser-Bahn - Frankfurt (M) Gießen Kassel - Eisenbahn Journal Sonder-Ausgabe 2-2019Joachim SeyferthTaschenbuchDie 200 km lange Strecke Frankfurt ( Main)-Gießen-Marburg-Kassel wurde in zehn Abschnitten bis Mai 1852 in Betrieb genommen. Ein durchgehend elektrischer Betrieb ist seit März 1967 möglich. In den 1950er- und 1960er-Jahren hatte die Main-Weser-Bahn besonders große Bedeutung für den Güterverkehr, da die Nord-Süd-Strecke über Bebra vollkommen ausgelastet war. Südlich von Gießen benutzten zudem die Güterzüge vom Ruhrgebiet über die Ruhr-Sieg-Strecke nach Süddeutschland die Main-Weser-Bahn mit. Obwohl in Kassel Hbf die Züge Kopf machen mussten, wurden einst auch Fernreisezüge mit klingenden Namen über die Main-Weser-Bahn geführt. Erinnert sei nur an die F-Züge " Roland", " Senator" und " Komet" sowie den " Basel-Expreß". Eigene Kapitel beschäftigen sich mit den Bahnbetriebswerken an den vielen Bahnknotenpunkten zwischen Frankfurt ( Main) und Kassel, die zur Dampflokzeit unentbehrlich waren, sowie der zur Umfahrung von Frankfurt ( Main) wichtigen Strecke Hanau-Friedberg ( Hessen). Wie gewohnt, enthält diese Sonderausgabe der Eisenbahn-Journal-Redaktion zahlreiche erstmals veröffentlichte, teils großformatig wiedergegebene Fotos, die den vielfältigen und abwechslungsreichen Bahnbetrieb auf der Main-Weser-Bahn von 1945 bis heute dokumentieren. |
Industrial Locomotives & Railways of Eastern EnglandGordon EdgarTaschenbuchThe fourth volume in the regional series of books examining the industrial locomotives and railways of England, Wales and Scotland, this volumes covers the counties of Essex, Cambridgeshire, Suffolk, Norfolk and Lincolnshire. It may be assumed that this region was not industrialised on a particularly broad scale, but, on the contrary, there are many surprises to be found hidden within these page. Certainly the broadening Thames Estuary stretching east from Purfleet, the point of the crossing of the Queen Elizabeth Bridge over the River Thames, saw much industrial development along its banks. The chalk deposits exploited in Kent were also to be found in a large area to the north of the Thames and the railways once to be found in the Thurrock and Barrington areas will be covered. The significance of the Barrington Cement Works in Cambridgeshire having been the last industrial quarry railway system to survive in the country, with its own independent light railway, is explored here in great detail. Extensive quality silica sand extraction took place, and still does today, in an area east of King's Lynn. The seasonal sugar beet crop fed several strategically-located sugar mills dotted about the region and narrow gauge railways served gravel pits, numerous brickworks around Peterborough, sea and land drainage defence work, and even a prison. Additionally, the usually expected railway interfaces supporting oil, coal and petroleum distribution and small engineering establishments were to be found, but a railway sleeper creosoting plant was an exception. Here, Edgar offers an insight into a region whose rich railway history is often underappreciated. |