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Motorradbildbände 09 | |
Motorrad ServiceheftAutor: Ferdinand von Mezger
Taschenbuch, 17.08.2023
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Harley Mania: A Way of LifeAutor: Jean Savary
Gebundene Ausgabe, 10.10.2016
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Valentino Rossi, Revised and Updated: Life of a LegendAutor: Michael Scott
Gebundene Ausgabe, 26.07.2022
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Brummm #3: Motorious ChroniclesAutoren: gestalten, Hermann Köpf
Taschenbuch, 30.06.2018
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Renegade Magazine Issue 41: Kustom KultureAutor: Scharf
Taschenbuch, 21.11.2019
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Rudge-Whitworth: The Complete Story (Crowood Motoclassics)Autor: Bryan Reynolds
Gebundene Ausgabe, 01.08.2014
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In the City of Bikes: The Story of the Amsterdam CyclistAutor: Pete Jordan
Taschenbuch, 16.04.2013
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Harley-Davidson Racing, 1934-1986Allan GirdlerGebundene Ausgabe |
The Art of the Racing Motorcycle: 100 Years of Designing for SpeedPhillip ToothGebundene AusgabeGebundenes Buch A lavishly illustrated and definitive look at the design evolution of the racing motorcycle. The dynamic between competition and design has always fueled the evolution of racing motorcycles and inspired astonishing feats of design and engineering. This book traces the development of the sport bike, from the earliest French motorcycles to the dominance of British machinery in the 1930s, the exotic Italian motorcycles of the 1950s and 1960s, the influence of American racing in the 1970s and 1980s, and today's Japanese superbikes. More than fifty classic motorcycles-from Harley-Davidsons to Peugeots, Velocettes, Moto Guzzis, B M Ws, Kawasakis, and Ducatis-are presented chronologically illustrated with stunning studio photographs that present the machines as works of art and wonders of design in themselves, accompanied by rare and beautiful archival images that place the subjects in the contexts of classic races, rallies, and motorcycle shows, and accompanied by essays revealing the legends behind the machines. Some of the championship motorcycles featured include the 1902 Manon, the 1922 Harley Davidson 8-valve, the 1935 Terrot 500, the 1948 A J S Porcupine, the 1954 Moto Guzzi V8, the 1965 Honda G P 250, The 1976 Suzuki R K67, the 1986 Cagiva G P, and the 1990 Ducati Supermono. |
The Ducati 860, 900 and Mille BibleIan FalloonGebundene AusgabeRare book |
The American Motorcycle Girls 1900 - 1950Cris Sommer SimmonsGebundene AusgabeThe American Motorcycle Girls 1900 - 1950 Features photographs of women motorcyclists. Full description |
Bikers' Britain - The ToursSimon WeirSpiralbindungBikers' Britain - The Tours is all about the best touring routes in the U K handpicked and written by the Deputy Editor of immensely popular Ri D E magazine. The book includes more than 40 of the best touring routes for motorcyclists which have been pre-ridden by experts. It features practical advice on preparing for a long trip, sights to see and things to do along the route as well as an overview of touring from outside the U K. Each ride will have a clear route map and colour photos and can be used as a top box essential or bedtime reading. The book is designed to be durable and fit snugly into a tank bag for use during a ride. |
The Ride 2nd Gear: New Custom Motorcycles and Their Builders. Rebel Editiongestalten, Robert Klanten, Maximilian Funk, Chris HunterGebundene AusgabeNew Custom Motorcycles and Their Builders Gebundenes Buch W I C H T I G E R H I N W E I S Dieses Buch ist in zwei unterschiedlichen Covern erhältlich: die Gentlemen Edition und die Rebel Edition. Die Inhalte sind identisch, die Bücher unterschieden sich lediglich durch ihre I S B N. Männer und Motorräder. Kult und Klischee. Eine Tradition, tief verwurzelt in der Historie, im Freiheitsgefühl der 1960er-Jahre, in Aufbruchsstimmung und dem Drang, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. In diesem Fall: das Werkzeug. In The Ride 2nd Gear geht es um die Kraft und Schönheit der selbstgebauten Maschine. Die lokalen Custom-Motorcycles-Werkstätten, die sich rund um die Biker-Szenen in aller Welt entwickelt haben, erweisen sich als Horte des Handwerkertums und als Kristallisationspunkte einer kleinen, hochaktiven Gemeinde aus Fans und Fachleuten. Die Motorräder in The Ride 2nd Gear entstehen an besonderen Orten. Die Werkstätten, meist geführt von Einzelnen, sind Geheimtipps, niemals Mainstream. Es geht nicht um das neueste Luxusmodell, um Kaufen und Losfahren. Der wahre Luxus liegt woanders. Es geht darum, aus Opas verstaubter Kiste, aus einem e Bay-Schnäppchen, von dem vielleicht nur noch der Rahmen taugt, aus einem unattraktiven Fertigmodell einer anderen Epoche etwas ganz Eigenes zu kreieren. Das erfordert Zeit und viel Hingabe, technischen Sachverstand, physikalisches Wissen und handwerkliches Geschick. Da werden der alte Motor und die vorhandene Mechanik mit modernen Mitteln kreativ erweitert und zu neuem Klang gebracht. Da wird die eigene Vorstellung von Ästhetik und Straßenlage in handfeste Realität umgesetzt. In ihren Werkstätten fertigen sie Einzelstücke und Archetypen aus eigenem Antrieb, auf Bestellung oder in Kleinstserien. Diese sind, wie The Ride 2nd Gear zeigt, weniger breitentauglich als die Produkte großer Motorradproduzenten, dafür einmalig in ihrer Art - und oft einmalig gut. Mittlerweile reagieren die Hersteller auf die Trends dieser Szene. Die Custom Bikes. . . |
MOTOCOURSE 2016-2017 40TH ANNIGebundene Ausgabe |
The Moto Guzzi Story - 3rd EditionIan FalloonGebundene Ausgabe |
Wild: Harley Bikes and BabesHorst RöslerTaschenbuch |
Moto Guzzi (Sutton's Photographic History of Transport S.)David G. StylesGebundene Ausgabe |