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Allgemein 02 | |
Eisenbahnatlas Deutschland: Edition Schweers + WallHerausgeber: Henning Wall
Gebundene Ausgabe, 13.02.2023
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Die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland: 1835 bis heuteAutor: Andreas Knipping
Gebundene Ausgabe, 16.12.2022
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Bildband – Legendäre Luxuszüge: Legendäre Zugreisen mit den 24 prachtvollsten Eisenbahnen der Welt. Orient-Express, Royal Scotsman, Al-Andalus & Co.Autor: Simon Bertrand
Gebundene Ausgabe, 25.08.2023
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Das Kaiserreich: Clausewitz Spezial 44Autor: Stefan Krüger
Broschüre, 09.02.2024
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Malbuch Fahrzeuge ab 3 Jahren: Alles, was fährt und fliegtAutor: Sammabu Edition
Broschüre, 14.10.2019
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Erstaunliche Muster: Entspannende Muster zum Färben im Mandala-Stil. Malbuch für ErwachseneAutor: Kim Malbücher
Taschenbuch, 22.09.2020
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Das fotografische Werk, Band 4: Bundesbahnzeit, Dampflokomotiven der Baureihen 01 - 05Carl BellingrodtGebundene AusgabeBundesbahnzeit, Dampflokomotiven der Baureihen 01 - 05 Gebundenes Buch Nachdem in den Bänden 1 bis 3 dieser Buchreihe die Reichsbahn-Epoche bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs dokumentiert worden ist, eröffnet der vierte Band die Hauptschaffungsperiode Bellingrodts, beginnend mit den ersten Aufnahmen der Nachkriegszeit bis tief hinein in die Bundesbahnzeit, die frühen 1970er-Jahre. Vor allem 1950er- und 1960er-Jahre begründeten den herausragenden Ruf Carl Bellingrodts, in dieser Zeit hat kein anderer so umfassend auf so hohem technischen Niveau die frühen Jahre der Bundesrepublik und ihrer Eisenbahn fotografisch dokumentiert. Im ersten Band über diese Bundesbahnzeit geht es um die Schnellzugdampflokomotiven der Baureihen 01, 01. 10, 03, 03. 10 und 05. |
Schmalspurig nach Todtnau: Das 'Todtnauerli', die Schmalspurbahn Zell i.W. - TodtnauLudger KenningGebundene AusgabeDas " Todtnauerli", wie die 1889 eröffnete Zell-Todtnauer Eisenbahn im Volksmund liebevoll auch heißt, verlief von der regelspurigen Wiesentalbahn Basel - Zell ausgehend hinauf in den Südschwarzwald. Die 18, 74 km lange Nebenbahn mit 1. 000 mm Spurweite folgte stets dem Flüßchen Wiese und besaß sogar einen Tunnel. Gut 78 Jahre lang war sie für ihre Anwohner, den Fremdenverkehr, den Bergbau, die Land- und Holzwirtschaft und die zahlreichen Gewerbe- und Industriebetriebe unerläßlich. Als nach dem 2. Weltkrieg der Slogan " Freie Fahrt für freie Bürger" den Straßenverkehr rapide ansteigen ließ, war die Bahn schlichtweg überflüssig. Ihre Fürsprecher hatten als Minderheit nur eine kaum vernehmbare Stimme im großen Chor der Kfz-Begeisterten. Als Teil einer Fernstrecke Basel - Stuttgart war das Todtnauerli eigentlich gedacht, aber der Badische Staat lehnte eine Kostenübernahme ab. Erstmals in Baden durften die Initiatoren von der regulären Spurweite abweichen, und dies prägte das Dasein der Meterspurbahn zeitlebens. Bis kurz vor dem 2. Weltkrieg sprachen die Talgemeinden immer wieder - aber vergebens - bei der Regierung vor, um eine Umspurung, einen Weiterbau nach Freiburg oder Titisee oder gar eine Übertragung des Bähnle an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft zu erwirken. Doch letztlich blieb dem Todtnauerli stets der Status einer " Kleinbahn der vergebenen Chancen". |
Modelling Freight Transport (Elsevier Insights)Lóránt Tavasszy, Gerard De JongGebundene Ausgabe |
Bildband Eisenbahn in Deutschland von oben: Luftbilder Bahnhöfe, Luftbilder Bahnhöfe und EisenbahnstreckenHeiko FockenGebundene AusgabeLuftbilder von großen Bahnknoten bis zu idyllischen Nebenbahnstationen Gebundenes Buch Dieser Bildband entführt den Betrachter in die Welt der Bahnhöfe aus der Vogelperspektive. Deren Vielfalt ist atemberaubend: Ob Großstadtbahnhof oder ländlich-idyllische Station, ob Güter- oder Rangierbahnhof, die Aufnahmen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz bieten sowohl verblüffende Überblicksansichten als auch ungeahnten Detailreichtum. Großer Bahnhof für fantastische Luftbilder! |
LESEMAUS 48: Ich hab einen Freund, der ist LokführerTaschenbuchIch hab einen Freund, der ist Lokführer Franz hat einen spannenden Beruf Er ist Lokführer. Mit dem neuesten I C E kennt er sich genauso gut aus wie mit der Rangierlok eines Güterzugs. Und deshalb kann er allen Kindern, die gerne Lokführer werden wollen, viel über seinen Beruf erkzählen. |
tiptoi® Entdecke die Eisenbahn (tiptoi® Wieso? Weshalb? Warum?, Band 17)Inka FrieseSpiralbindungR A V tiptoi W W W Entdecke die Eisenbahn | 006410 |
Die V 160-Familie: Band 3: Die Baureihe 218Josef Högemann, Roland Hertwig, Peter GroßeGebundene AusgabeGebundenes Buch Die Baureihe V160 war als Diesellokomotive mittlerer Leistung für den leichten Dienst auf Hauptbahnen vorgesehen. Nach zehn Prototypen, die in den Jahren 1960 bis 1963 gebaut wurden, entwickelte sich Schritt für Schritt eine Diesellokfamilie mit Leistungen zwischen 1. 900 und 2. 700 P S. Dank Wendezug- und Mehrfachtraktionseinrichtung waren diese Lokomotiven sowohl im Reisezug- als auch im Güterverkehr vielfältig einsetzbar und nicht nur auf fahrdrahtlosen Strecken unterwegs. In Band 1 wird umfassend die technische Entwicklung der V160-Prototypen und ihre Weiterentwicklung zu deren Serienlokomotiven dargestellt. Schon kurz nach der Inbetriebnahme der Baureihe V160 entstanden weitere Ableger der V 160-Baureihenfamilie. In Band 2 des insgesamt dreibändigen Werkes werden die Baureihen 215/225, V 162/217 und V 169/219 in bewährter Form umfassend dargestellt. Dabei wird besonders auf die Gründe für die Weiterentwicklung der V 160, die Technik und den Einsatz der Maschinen eingegangen. Zahlreiche Fotos, zum Teil in Farbe, zeigen die Einsätze der Fahrzeuge bei der D B, Privatbahnen und im Ausland. Einleitend vorgestellt wird in diesem Band auch die Baureihe 210, die nach dem Ausbau der Gasturbine in die Baureihe 218 aufging. Der danach folgende Band 3 dieser Trilogie ist schließlich allein der Baureihe 218 gewidmet, so dass dann ein umfassendes Kompendium über die erfolgreichste Streckendiesellokfamilie der Deutschen Bundesbahn zur Verfügung stehen wird. |
Der Lokführer hat den Zug verpasst: Kuriose BahnansagenMarc KrügerTaschenbuch |
European Rail Timetable Summer 2019Taschenbuch |
Eisenbahnatlas DeutschlandGebundene AusgabeGebundenes Buch Atlaskarten von Deutschland mit Einzeichnung der Eisenbahnstrecken und Bahnhöfe des Eisenbahnnetzes der D B A G und der N E. |