Bücher
hier kostenlos | Buch, Hörbücher |
| Naturwissenschaften und Technik |
| Ingenieurwissenschaft und Technik |
| Eisenbahnen |
Allgemein 04 | |
Einsteigen, bitte!: Eine Reise durch die Geschichte der ÖBB und die Welt der BahnAutoren: Alfred Klein-Wisenberg, Matthias Flödl
Gebundene Ausgabe, 25.09.2023
 |
The Cromford & High Peak Railway in ColourAutor: John Evans
Taschenbuch, 01.10.2017
|
Electric Multiple Units 2024: Including Multiple Unit Formations (British Railways Pocket Books, Band 4)Autor: Robert Pritchard
Taschenbuch, 01.11.2023
|
Die RhB - Teil 2: Berninabahn St. Moritz - Tirano - Eisenbahn Journal Special 2-2004: Berninabahn St. Moritz-Tirano Eisenbahn-Journal Special 4/2004 (Specialausgaben des Eisenbahn-Journals)Autoren: Bernd Moser, Peter Pfeiffer
Broschüre, 06.09.2004
|
Gebrauchsanweisung fürs Zugreisen: Faszination Eisenbahn: Die schönsten Bahnhöfe, Bahnstrecken und Geschichten ums ZugfahrenAutor: Jaroslav Rudiš
Taschenbuch, 30.09.2021
|
Bildband: Lost Trains. Verlassene Loks, leere Hallen und gespenstische Bahnhöfe. Ein Bildband für Fans von Lost Places.: Verlassene Loks, leere Hallen und gespenstische BahnhöfeAutor: Johannes Glöckner
Gebundene Ausgabe, 27.05.2022
|
Bildband: Faszinierende frühe Bundesbahn. Aus dem Fotoarchiv von Reinhold Palm. Eisenbahnromantik in Bilddokumente aus den 1950er- und 1960er-Jahren.Autor: Udo Kandler
Gebundene Ausgabe, 04.02.2022
|
LONELY PLANET Bildband Legendäre Zugreisen: 60 abenteuerliche Reisen, die du nie vergisstAutor: Lonely Planet
Gebundene Ausgabe, 09.12.2022
|
Elektrik für Modellbahner - Grundlagen und Praxis, Werkzeuge und Materialien - MIBA Modellbahn PraxisManfred PeterTaschenbuchIm Laufe der letzten beiden Jahrzehnte hat die Digitaltechnik die Steuerung von Modellbahnen nachhaltig verändert. Dennoch ist ohne gewisse Grundkenntnisse der konventionellen Elektrik eine Modellbahn-Anlage auch heute kaum funktionssicher zu betreiben. Für viele Modellbahner entstehen aber bei der Erstellung der Elektrik eine ganze Reihe von praktischen Fragen und Problemen, die es zu lösen gilt. Passende Antworten und viele bewährte Ratschläge gibt jetzt die neueste Ausgabe der Erfolgsreihe " M I B A-Modellbahn-Praxis" |
Die Baureihe V 100: Generationswechsel bei der Deutschen BundesbahnRüdiger Block, Peter Grosse, Josef HögemannGebundene AusgabeGenerationswechsel bei der Deutschen Bundesbahn Gebundenes Buch Mit der V 100 erhielt die D B eine robuste Lokomotive, die sich ausserordentlich gut bewährte. Insgesamt 745 Exemplare verließen zwischen 1958 und 1966 die Fabrikhallen verschiedener Hersteller und erreichten nahezu jeden Winkel des damals noch weit verzweigten Streckennetzes der Deutschen Bundesbahn. Inzwischen ist die Zeit über eine der erfolgreichsten Lokomotivkonstruktionen der Nachkriegszeit hinweggegangen. Nur noch wenige Exemplare der Baureihe V 100 befinden sich im Bestand der Deutschen Bahn. Doch mit der Abstellung ist die Erfolgsgeschichte der V 100 noch keineswegs zu Ende. Zahlreiche Lokomotiven sind nach ihrer Ausmusterung bei der D B an Privatbahnen, Gleisbaufirmen und ins Ausland verkauft worden. Das Buch vermittelt alle wichtigen Fakten, ergänzt durch zahlreiche zumeist unveröffentlichte Aufnahmen aus allen Einsatzbereichen und Epochen. Die nahezu vollständigen Beheimatungsdaten ermöglichen dem Lokstatistiker die weitgehend lückenlose Rekonstruktion der Lokomotivlebensläufe. |
Glacier Express: Alles über den langsamsten Schnellzug der WeltGebundene Ausgabe |
Eisenbahnatlas EU: Eisenbahnatlas der Europäischen UnionGebundene AusgabeEisenbahnatlas Europäische Union Gebundenes Buch Seit der Öffnung der nationalen Schienennetze (open access) hat sich in den Staaten der Europäischen Union der Wettbewerb auf der Schiene unterschiedlich stark entwickelt. Zu den nationalen Eisenbahnverkehrsunternehmen wie D B, S N C F, S N C B, Trenitalia, Renfe, N S, D S B, S B B, Ö B B sind viele weitere Verkehrsunternehmen hinzugekommen, die in Konkurrenz zu den ehemaligen Staatsbahnen versuchen, sich im Personen- oder auch im Güterverkehr am Markt zu behaupten. Vor allem im Güterverkehr sind viele Eisenbahnverkehrsunternehmen grenzüberschreitend tätig. Von den Seehäfen ins Hinterland in West-Ost-Richtung oder in Nord-Süd- oder Süd-Nord-Richtung wächst der Güterverkehr auf der Schiene ständig an. Von Skandinavien nach Süden oder den A R A-Häfen zum Mittelmeer ist der Schienengüter-verkehr ständig angewachsen. Europäische Verkehrsachsen ( T E N-V) sollen präferenziert ausgebaut werden, um den Wettbewerb auf der Schiene zu stärken. Dazu gehören auch einheitliche technische Hilfsmittel wie E T C S und E R T M S, die den Eisenbahnbetrieb sicher und nach überall gleichen Normen regeln sollen. Während in Mitteleuropa alle großen Bahnnetze die gleiche Spurweite haben sind im Westen ( Portugal, Spanien) wie im Osten ( Finnland, Rußland, Ukraine) die Spurweiten größer und nicht kompatibel für durchgehende Verkehre. Der Eisenbahnatlas E U dokumentiert diese Vielfalt der Bahnen in einem maßstäblichen Kartenwerk mit zahlreichen Zusatzinformationen. - 52 Karten der Eisenbahninfrastruktur im Maßstab 1:2. 000. 000 von den Ländern der Europäischen Union zusätzlich Norwegen, Schweiz sowie Kroatien, Serbien, Montenegro, Kosovo, Albanien. - Aktuelles Netz mit unteschiedlichen Signaturen zu ein- oder mehrgleisigen Strecken, zu Stromsystemen und Spurweiten - Detailkarten 1:300. 000/1:500. 000 von Oslo, Stockholm, Kopenhagen, Göteborg, Helsinki, Warschau, Hamburg, Berlin, London, Antwerpen, Rotterdam, Brüssel, . . . |
Die Baureihe V 60: Band 1: Technik und Einsätze bei der Deutschen BundesbahnManfred TraubeGebundene AusgabeBand 1: Technik und Einsätze bei der Deutschen Bundesbahn Gebundenes Buch Entwicklung und Einsatz der bekanntesten Rangierdiesellok der D B Schon bald nach ihrer Gründung nahm die Deutsche Bundesbahn in Zusammenarbeit mit der deutschen Lokindustrie die Entwicklung einer Diesellokomotive für den Rangier- und leichten Streckendienst in Angriff. Schon 1955 lieferten Henschel, Krauss-Maffei, Krupp und Ma K vier Prototyplokomotiven der neuen Baureihe V60 mit Stangenantrieb aus, denen sich beinahe nahtlos die Bestellung von Serienlokomotiven anschloss. Bis 1963 wurden insgesamt 942 Exemplare an die D B übergeben, mit denen maßgeblich der Traktionswandel im Rangierdienst vollzogen wurde. Auch abseits der Güter- und Personenbahnhöfe bewährte sich die Konstruktion, selbst im Schnellzugdienst waren die Lokomotiven kurzzeitig anzutreffen. Der Autor zeichnet in Band 1 des neuen Baureihenporträts die spannende Geschichte dieser unscheinbaren, aber sehr robusten und langlebigen Rangierdiesellokomotiven von deren Indienststellungen bis zur Gründung der D B A G am 1. Januar 1994 nach. Auch der Umbau in funkferngesteuerte Rangierloks der Baureihen 364/365 wird dokumentiert. In zahlreichen, teilweise bisher nicht veröffentlichten Aufnahmen kann das ganze Einsatzspektrum der V60 bei der Deutschen Bundesbahn noch einmal erlebt werden. |
Reise Know-How Reiseführer TranssibDoris KnopTaschenbuch |
Triebwagen: Typenatlas Triebwagen und Triebzüge. Deutsche Bahn und Privatbahnen. Elektrische Triebwagen und Verbrennungstriebwagen.Michael DostalB, BroschiertDeutsche Bahn und Privatbahnen Broschiertes Buch Vom I C E bis zu den Verbrennungstriebfahrzeugen von Regional- und Güterbahnen: Eisenbahnkenner Michael Dostal hat alle Triebfahrzeuge der Deutschen Bahn in einem Typenatlas vereint. Darunter die bekannte Baureihe 612 oder die I C E-Baureihe 403. Tabellarische Kurzinfos zu jeder Baureihe ermöglichen einen schnellen Vergleich. Für Bahnfans unverzichtbar! |
Bahnhof Bebra: Die Geschichte eines Eisenbahnknotens in der Mitte DeutschlandsPeter KehmGebundene AusgabeDie Geschichte eines Eisenbahnknotens in der Mitte Deutschlands Gebundenes Buch Bebra in Nordhessen ist ein Eisenbahnknoten in der Schnittstelle großer deutscher Fernverbindungen. Bebras große Zeit kam nach dem Zweiten Weltkrieg, als mit der Drehung der Verkehrsströme auf die Nord-Süd-Richtung die Belastung des Bahnhofs und der Strecken enorm anstieg und in Bebraer die Elite des Bundesbahn-Dampflokparks stationiert war. Zudem hatte Bebra jahrelang die Funktion einer Grenzstation für " Interzonenzüge" bzw. den Güterverkehr mit der D D R. Heute fahren die meisten "großen" Züge an Bebra vorbei, aber noch immer existiert ein enorm dichter Güterverkehr. |
Bildband Eisenbahn: Deutschlands Eisenbahnen. Loks, Wagen, Strecken und Landschaften im Norden, Osten, Süden, Westen. Faszinierende Eisenbahnfotografie: Eisenbahn Deutschland. BahnlandschaftUwe MietheGebundene AusgabeStrecken, Züge, Landschaften Gebundenes Buch Die Bahnreform hat die deutsche Bahnlandschaft nachhaltig verändert, die Vielfalt an Fahrzeugen und Eisenbahnverkehrsunternehmen ist größer denn je. Der vorliegende Bildband präsentiert diese bunte und vielfältige Eisenbahnlandschaft mit Aufnahmen namhafter Fotografen. Kommen Sie mit auf eine Zugfahrt von Bayern bis Schleswig-Holstein und erleben Sie die ganze Bandbreite an Loks, Wagen, Strecken, Landschaften und Bauwerken hautnah. |
Köf III: Die Kleinlok der Bundesbahn (EK-Special)Taschenbuch |