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Einzelne Bahnlinien 03 | |
Mit Volldampf durch den Harz: Reisen mit den Harzer Schmalspurbahnen (Stadt- und Reiseführer)Autoren: Hans Röper, Thorsten Schmidt, Jörg Bauer
Taschenbuch, 01.09.2019
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Die Müglitztalbahn Heidenau - Altenberg: Die Zeit der Schmalspur und der NormalspurAutor: Bernd Kuhlmann
Gebundene Ausgabe, 01.07.2012
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Eisenbahnchronik Eifel - Band 2: Die östlichen Eifelbahnen, Moselstrecke und PrivatbahnenAutor: Klaus Kemp
Gebundene Ausgabe, 13.12.2019
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Monsieur Orient-Express: Wie es Georges Nagelmackers gelang, Welten zu verbindenAutor: Gerhard J. Rekel
Gebundene Ausgabe, 03.10.2022
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Wege aus Eisen im Mostviertel: Zur Geschichte der Eisenbahnen im Viertel ober dem WienerwaldAutor: Peter Wegenstein
Gebundene Ausgabe, 17.11.2015
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Eisenbahn im Taunus - Eisenbahn Journal Sonderausgabe 2-2020Autor: Joachim Seyferth
Taschenbuch, 09.07.2020
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Tram Atlas Mitteleuropa/Central Europe: Tschechien, Slowakei, Ungarn + PolenAutor: Robert Schwandl
Taschenbuch, 01.10.2024
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Die Eisenbahn in Köln: Von den dreißiger Jahren bis heuteAutor: Udo Kandler
Gebundene Ausgabe, 26.10.2012
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U-Bahn, S-Bahn & Tram in Berlin: Städtischer Schienennahverkehr in der deutschen Hauptstadt - Urban Rail in Germany's Capital CityRobert SchwandlTaschenbuch |
Reise mit der TRANSSIBIRISCHEN EISENBAHN - Ein Bildband mit über 210 Abbildungen auf 140 Seiten - STÜRTZ Verlag (Reise durch ...)Autor: Bernd Klaube;Fotograf: Johann ScheibnerGebundene Ausgabe |
Harzer Schmalspur-Spezialitäten IIOtto O. KurbjuweitTaschenbuch |
Loks der SBB: Schweizerische Bundesbahnen 1902 bis heute (Typenkompass)Cyrill SeifertTaschenbuch |
Die Baureihe 120: Band 1 - Entwicklung und PrototypenKarl Gerhard BaurGebundene AusgabeEntwicklung und Prototypen Gebundenes Buch Im Jahr 1971 machten die Firmen Brown, Boveri & Cie. ( B B C) in Mannheim und Henschel in Kassel mit drei dieselelektrischen Lokomotiven vom Typ D E 2500 erste Erfahrungen mit der Drehstrom-Antriebstechnik für Schienenfahrzeuge. Die Entwicklung verlief so erfolgreich, dass diese 1976 zur Bestellung und zum Bau von fünf Vorserienloks der neuen Baureihe 120 führte, die dank der modernen Drehstromtechnik in der Lage sein sollten, als Universaltriebfahrzeug jeden Zug im Personenfernverkehr, im Nahverkehr und im Güterverkehr zu befördern. 1979 wurden die ersten Lokomotiven der Vorserie ausgeliefert, 1984 bestellte die D B dann insgesamt 60 Serienlokomotiven der Baureihe 120. 1, die bis 1989 in Dienst gestellt wurden. Mit der Baureihe 120 wurde ein tiefgreifender Wandel in der Antriebstechnik für Schienenfahrzeuge begonnen, der heute nahezu weltweit vollzogen ist. Die Drehstrom-Antriebstechnik gehört heute zur Standardausrüstung aller modernen elektrischen Schienenfahrzeuge und stellt eine der größten Innovationen der Eisenbahntechnik dar. Der Eisenbahn-Kurier setzt der Baureihe 120 mit zwei Baureihen-Büchern ein würdiges Denkmal. In Band 1 werden Grundlagen der Drehstromtechnik, die Entwicklung, der Bau, die Erprobung sowie die Umbauten der fünf Vorserienlokomotiven bis hin zur Serienreife ausführlich beschrieben. Band 2 behandelt die Weiterentwicklung der Baureihe 120 zu den Serienloks, ihre Unterschiede zu den Vorserienloks, ihren Bau sowie ihre Einsatzgeschichte. Beide Bücher sind mit zahlreichen, bisher nicht zugänglichen Abbildungen aus den Archiven der Industrie sowie von den damals am Bau und an den zahlreichen Probefahrten beteiligten Mitarbeitern illustriert. Der Autor der beiden Bücher, Karl Gerhard Baur, hat bereits mehrere erfolgreiche Bücher über moderne Eisenbahntechnik geschrieben, die auch in der Fachwelt große Anerkennung fanden. Nun ist es ihm gelungen, nahezu alle heute noch lebenden. . . |
Das Hamburger U- und S-Bahnnetz: Eine Geschichte in Streckenplänen von 1842 bis heuteAlfred B. GottwaldtGebundene Ausgabe |
Dampflokparadies HarzMichael U. Kratzsch-LeichsenringGebundene Ausgabe |
Mythos Rheingold 2020KalenderKalender Der " Rheingold" gilt als Inbegriff des komfortablen Reisens auf der Schiene. Die heutigen Rheingold-Nostalgiezugreisen erfreuen sich daher großer Beliebtheit. Wir nehmen Sie in 13 faszinierenden Motiven mit auf Reisen durch ganz Deutschland, wobei das namensgebende romantische Rheintal natürlich nicht fehlen darf. |
Die Braunschweigische Landes-Eisenbahn: Eine große Privatbahn zwischen Südheide und HarzChristopher WulfgrammGebundene AusgabeEine große Privatbahn zwischen Südheide und Harz Gebundenes Buch Zwischen Braunschweig, Wolfenbüttel, Seesen und Fallersleben betrieb zwischen 1886 und 1937 die private Braunschweigische Landes-Eisenbahn ein 108 km langes Netz von Nebenbahnen. Ausgehend von der Residenzstadt Braunschweig, deren industrialisierter Randbezirk mit der dicht befahrenen Ringbahn erschlossen war, bediente das Netz den ländlichen Raum zwischen Heide und Vorharz. Das völlig eigenständige Unternehmen wirtschaftete sparsam und war über 50 Jahre lang eine Institution in der Region. Alles änderte sich, als die B L E 1938 verstaatlicht und das Streckennetz an die um Braunschweig entstehende Industrie und die sich neu entwickelnden Städte Salzgitter und Wolfsburg angepasst wurde. Von der B L E blieben die weiterhin im Güterverkehr wichtige Ringbahn und zwei typische D B-Nebenstrecken übrig, die mit großzügiger Ausstattung der Bahnhöfe, Fahrzeugvielfalt, gutem Verkehrsangebot und bedeutendem Güterverkehr in ihrer Streckenführung noch den Ursprung als Privatbahn verrieten. Doch der Niedergang der Nebenbahnen in der Fläche holte auch sie ein, und so verschwand 1998 mit der Eröffnung der " Weddeler Schleife" die letzte B L E-Teilstrecke aus den Kursbüchern. Geblieben ist ein Teilstück der Braunschweiger Ringbahn und die als Anschlussbahn betriebene Teilstrecke Derneburg - Bornum, auf der im Sommer auch Museumszüge verkehren. Dieses Buch setzt der B L E und ihren Strecken von 1886 bis heute ein Denkmal, wobei zahlreiche bisher unbekannte Quellen und Fotos zusammengetragen wurden. |
Subways & Light Rail in den USA 2: Der Westen: U-Bahn, Stadtbahn, Straßenbahn von Seattle über San Francisco und L.A. bis San Diego (Subways and Light Rail in the USA, Band 2)Robert SchwandlTaschenbuchStädtischer Schienennahverkehr von Seattle über San Francisco und L. A. bis San Diego Broschiertes Buch Dieses Buch erzählt die Geschichte vom städtischen Schienennahverkehr an der amerikanischen Westküste, von den alten Straßenbahnstrecken der Muni Metro und der Schnellbahn B A R T in San Francisco über die zahlreichen neuen Light-Rail Systeme in der ganzen Region bis hin zur modernen Metro in Los Angeles. Illustriert mit zahlreichen Farbfotos und detaillierten Netzplänen. Mit dabei sind Seattle, Tacoma, Portland, Sacramento, San Francisco, San Jose, Los Angeles und San Diego, sowie etwas weiter im Landesinneren, Las Vegas und Salt Lake City. This books tells the story of all urban rail systems along the U. S. West Coast, from the old Muni Metro trolley routes and the efficient rapid transit system B A R T in San Francisco, to the numerous modern light rail systems in the entire region, to the modern metro system in L. A. The book is illustrated with many color photos and detailed network maps. The following cities are covered in this volume: Seattle, Tacoma, Portland, Sacramento, San Francisco, San Jose, Los Angeles and San Diego, and a bit further inland, Las Vegas and Salt Lake City. |